La central única del taxi gestiona 2.500 serveis i impulsa el “taxi 2.0”
La posada en marxa de la nova central de reserves del taxi d’Andorra ja comença a mostrar els primers resultats, amb més de 2.500 serveis gestionats en només vuit dies, en el que suposa un pas decidit cap a la digitalització del sector i una reorganització del seu funcionament. El projecte, impulsat per CityXerpa en col·laboració amb el Govern i les associacions de taxistes, ha permès completar en poc temps la transició d’un model tradicional a un sistema centralitzat i digital.
Segons el CEO de la companyia, Bernat Altimir, l’adaptació ha estat més ràpida del previst, tant per als operadors com per als professionals del taxi, fet que confirma la bona acollida de la nova eina. També des del sector, el president de l’ATI, Armand Godoy, ha destacat l’increment d’eficiència que aporta la tecnologia, especialment en un període de menor demanda com la Setmana Santa, que ha facilitat l’ajust del servei.
Aquest desplegament s’emmarca en una estratègia més àmplia de modernització del transport públic, que el Govern vol consolidar amb canvis normatius. En aquest sentit, el secretari d’estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, ha avançat que el futur reglament obligarà tots els taxistes a estar integrats en una central de reserves, posant fi al model fragmentat existent fins ara. Actualment, més del 90% del sector ja s’ha adherit a la central única.
Forné també ha fet una crida als pocs professionals que encara operen fora del sistema perquè s’hi incorporin i abandonin plataformes com Uber, que considera que no s’ajusten al model de taxi que es vol implantar al país. Tot i això, ha matisat que els taxistes podran mantenir altres canals comercials, sempre que no simultanegin serveis.
De cara a les pròximes setmanes, el sistema continuarà evolucionant amb la incorporació de nous canals digitals, com l’aplicació de Taxi Andorra i la integració completa amb la plataforma de CityXerpa, que permetran demanar serveis de manera més àgil i directa. Aquesta nova fase coincidirà amb l’aprovació definitiva del reglament, que ha de consolidar el que el Govern defineix com un “taxi 2.0”: més eficient, coordinat i orientat a recuperar la confiança dels usuaris.
